branchement horloge vdo

salut,
je repose la question ici,ce sera mieux.

comment ce branche mon horloge ?
http://www.1302-03only.com/t3024p375-1303-de-1973

derrière il n'y a qu'une fiche inscrit +12

merci

Salut !

Alors je dirais, mets le +12, sur un + permanent.
L'horloge doit pouvoir continuer à fonctionner lorsque le contact est coupé

Si il n'y a qu'une fiche, c'est que le corps de l'horloge prend la masse direct sur la caisse, donc pas besoin de raccorder de ce coté, tu n'as qu'à te soucier du +.

le +12 se prend effectivement sur un + permanent, juste à coté, sur l'interrupteur de phare

La masse se prend sur le compteur il me semble.

Elle provient d'un utilitaire ? sur ma Vdo porsche que j'ai récupéré, pas de masse, pas de raccordement à faire

le + est bien branché sur un permanent (12.4 au testeur) par contre pour la masse il faut bien que je la raccorde,vu qu'elle est montée sur un support en plastique,je l'ai donc mis sur un des goujons qui sert a la tenir en place et branché l'autre bout direct sur la carrosserie (patte au dessus des fusibles).

le jus arrive bien,re verif et encore 12.4 au cul de l'horloge,et bien que dalle ça ne fonctionne toujours pas,j'essayerais de la démonter pour voir,après tout morte pour morte.

sinon je ne sais pas d’où elle provient,c'est un copain qui me l'a donnée.

T'as donc bien vérifié que ta masse était bonne ? (ça m'est déjà arrivé, des fois avec la peinture sur la caisse ou autres, ça isole plus ou moins, et la masse ne se fait pas)

oui oui j'ai vérifié ça m'est arrivé aussi avec les phares.