remontage tableau de bord et ventilation ?!? 1303

bonjour a tous ,
j'ai besoin de votre aide ,
je suis en train de voir pour remonter mon tableau de bord sur ma 1303 de 74 et le système de ventilation ,
mais des questions me bloque un peu :
1ere : en dessous de la grille (devant le pare brise dehors) est-ce qu'il faut mettre un recupérateur d'eau comme sur les 1302 ? car ça ne passe pas avec la petite plaque en plastique qui protège le moteur d'éssuie glace ??

2eme : quel est l'ordre pour remonter le tableau de bord , système de ventilation ... je pensé fixer les aérateurs qui vont sur le pare brise en premier , ensuite le système de ventilation avec les tubes ? , et l'électricité on peut le brancher une fois le TDB en place ?

si vous avez des photos au mieux , car j'ai peut de manquer de quelques petites pièces plastiques .

3eme : mon cable de capot av et pété , comment le changer , car la fixation a la manette et indémontable et je ne vois pas comment la remonter aussi !

merci de votre attention

salut !
pas e bac de récupération d'eau sur les 1303... me souviens plus comment est faite la mienne, mais de mémoire, l'évacuation est totalement différente.
ta plaque en plastique, je ne vois pas ce que c'est... j'ai changé mon moteur essui glace et j'ai un espèce de déflecteur en métal sur la tringlerie, mais je ne pense pas que cela protège grand chose...
si tu as le joint de capot avec sa rainure en bon état, normalement il n'y a aucun soucis.
m'étonnerait que tu puisses brancher l'électricité une fois en place !!! il n'y a quasiment aucun accès via le coffre...
donc, boutons, faisceaux électriques, allume cigare, etc, à brancher avant.. à mon avis, demande l'aide d'un ou deux copain et prévoit quasiement la journée !!
je vérifie ma manette (le temps que d'autres te donnent déjà la réponse... ihihi) mais je crois que le support se démonte et que tu dois changer tout l'ensemble: support, manette, cable et gaine.

LA1303 a écrit:

bonjour a tous ,
j'ai besoin de votre aide ,
je suis en train de voir pour remonter mon tableau de bord sur ma 1303 de 74 et le système de ventilation ,

Bonjour à toi aussi. Je vais essayé de me souvenir de ma réfection électrique et du tableau de bord; j'avais tout démonté/remonté, mais je n'ai pas souvenir d'avoir trop galéré (je dis pas que c'était facile cependant )

LA1303 a écrit:

1ere : en dessous de la grille (devant le pare brise dehors) est-ce qu'il faut mettre un récupérateur d'eau comme sur les 1302 ? car ça ne passe pas avec la petite plaque en plastique qui protège le moteur d’essuie glace ??

Pourquoi vouloir mettre un récupérateur d'eau ? la quantité d'eau entrant par la grille sort normalement sans problème par l’évacuation présente au fond, au milieu, du compartiment d'essuie-glace / soufflante de ventilation. Et normalement le déflecteur en métal joue pleinement son rôle (sachant, quand même, que toutes les cosses électriques de ce compartiment sont censées êtres protégées)

LA1303 a écrit:

2eme : quel est l'ordre pour remonter le tableau de bord , système de ventilation ... je pensé fixer les aérateurs qui vont sur le pare brise en premier , ensuite le système de ventilation avec les tubes ? , et l'électricité on peut le brancher une fois le TDB en place ?

De mémoire j'aurais dis:
- En premier: tuyaux de ventilation et cables de commande de ventilation.
- Ensuite faire un peu de ménage dans les câbles/interrupteurs, démêler tout ça et regrouper les câbles qui se suivent.
- Je ne me souviens plus si il vaut mieux fixer la tole des aérateur en premier sur le tbd ou sur la carroserie, je crois avoir testé les deux, et une seule méthode fonctionne il me semble.
- Présenter le tbd et commencer à faire sortir les interrupteurs là où il faut. (éventuellement, si tu a assez de longueur de cable, commencer à brancher l'éclairage du compteur)
- Fixer le tbd
- Raccorder le câble principal du compteur et fixer les boutons en revissant la plaque en plastique sur le tbd.

LA1303 a écrit:

si vous avez des photos au mieux , car j'ai peut de manquer de quelques petites pièces plastiques .

Tout ce que j'ai c'est une photo de l'ensemble démonté, avec les anciens cablages, donc en gros la situation où tu dois te trouver en ce moment même... désolé

LA1303 a écrit:

3eme : mon cable de capot av et pété , comment le changer , car la fixation a la manette et indémontable et je ne vois pas comment la remonter aussi !

Pettée à quel niveau ?
La manette est en effet rivetée. un rivet ça se perce, et il faut ensuite une pince à riveter pour en remettre. pas compliqué mais faut l'avoir c'est sur. Suivant le problème il est peut-être plus simple de profiter que tu démonte le tbd pour changer l'intérieur de la boite à gant, avec la manette et le câble relié.

Courage et tiens nous au jus (avec quelques photos tant qu'à faire )

merci beaucoup
je vous ferais des photos ,
pour la 1ere chose ,
moi le déflecteur est bien en plastique
j'en ai même deux en plus dans mon stock de pièces, donc c'est bien d'origine comme cela visiblement , enfin bref ,
mon inquiètude par rapport a l'évacuation de l'eau est que je trouve que ca fait un peu réservoir a humidité cette endroit , même si le tuyau d'évacuation doit bien jouer son role , c'est un peu limite comme partie , car ça tombe (l'eau) sur la coque , dommage qu'il n'y est pas un récupérateur d'eau qui se branche direct sur le tuyau , ça éviterais la corrosion .

pour la 3eme chose :
mon cable a dû être couper au niveau du mécanisme de capot , donc cable trop court ,
ok pour le rivet mais je n'ai pas ce genre de rivet , je vais aller voir chez les revendeurs ce qu'ils ont comme pièces (cable) .

je reviendrais vers vous trés bientot ,
encore merci

je confirme, le déflecteur est bien en plastique.
Il suffit de bien traiter le "réservoir", et tu ne risques rien. Quand tu roules il sèche très vite.

Au pire, tu mets des petites vis à la place des rivets. C'est la solution que j'ai retenu à l'époque.

ok merci bien

pour le porte fusible , auriez vous une photo une fois en place ?
car je vois pas trop comment et ou exactement le fixer

Voici la seule photo correcte que j'ai pu trouver dans mes archives, où l'on voie bien l'emplacement du porte-fusible:

Ne fait pas gaffe au machin rouge, je ne sait même pas ce que c'est (un machin installé par l'ancien proprio, qui a très vite viré)

ha ok , mais il a un support en fait ?
je n'ai rien moi , c'est pour ça que je me demandais où il se fixait
et bien merci

et une question encore :
a quoi sert le trou qui va dans le "réservoir" ? flèche rouge

je pensais pour le cable du compteur mais non car dans le cache dérrière il n'y a pas de trou pour qu'il ressorte .

donc le cable du compteur il faut bien le mettre dans celui a la flèche bleu ?



j'ai pas fait les poussières :-/ lol

A oui, en effet ! Quand tu dis devoir remonter l'ensemble tu plaisantai pas, tu parlais vraiment de tout ...

Alors, chez moi le trou rouge est équipé d'un joint/passe-fil mais n'est pas utilisé; le cable du compteur passe par le gros trou situé au dessu du bleu; et si je ne me trompe pas c'est le lave-glace qui passe par le trou bleu.

et oui elle est toute nue :)


je vais boucher le rouge alors , avec un cache
je viens de mettre des passe fils partout ,
y a plus qu'à

faut que je me penche sur ces tubes de lave glace alors

Ifrit70 a écrit:

...

...et si je ne me trompe pas c'est le lave-glace qui passe par le trou bleu.

Exact, après avoir refait en partie mon élec, j'y ai vu le tube de lave glace passé par là,
par contre, le rouge je ne me souviens pas en avoir vu un à cet endroit.

Salut. le rouge rien juste un cache noir.
la fleche bleu tube lave glace.
une tof de mon tableau demonter.

j'ai tout brancher le circuit de lave glace, c'est tout bon , sauf mon tube qui passe sur la roue de secour dommage qu'il soit pas un peu plus long , m'enfin c'est pas bien grave ,

merci pour vos infos !

il me manque juste une prise (4 broches pour mon commodo , voir annonces)
ça me bloque un peu

c'est bien celui ci le porte fusible ?

et c'est quoi cette petite pièce , elle se met ou ?

salut , cette piece vient sur ton weiman , le couvercle.

ok merci ,
et pour la photo d'avant ? c'est le bon porte fusible ?
sinon j'en ai un autre noir sans la partie porte relais

pour le support porte fusible .

merci super ,
bon et bien je n'ai pas non plus ce morceau
je vais le poster dans les annonces .

Tu sait ou ce mais la boite fusible origine?

Par contre ton porte fusible je suis pas sur de moi que cela soit le bon?
a voir avec d'autres personne.

On dirait qui resemble au 1200, mais pas sur de moi a 100%.

http://www.1302-03only.com/t1298p15-besoin-photo-boite-fusible

regarde le porte fusible , pas pareil que toi.

COX02380 a écrit:

http://www.1302-03only.com/t1298p15-besoin-photo-boite-fusible

regarde le porte fusible , pas pareil que toi.

Le mien est effectivement comme celui du lien de COX02380

donc il aurait pas le bon modele.
Car le mien ressemble aussi comme le lien.

A priori non ce n'est pas le bon, reste à savoir si c'était celui qui était dans sa 13'3