VU SUR LE NET

Celui là il est fait pour moi

salut

nouvelle pub VW

la classe

https://www.youtube.com/watch?v=SdovZSKaFcM&feature=player_embedded

Moi j'aime la zyc


ou la version 1966

GensKombi a écrit:

tiens un stik, plutôt sympa

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/318451886.htm?ca=12_s

Je crois que je vais m'en faire des comme ça.

Je suis tombé la-dessus sur le net:
"UNIQUE double pédalier d'auto école pour cox"

Je serai presque tenté de l'acheter pour le fun (en plus c'est pas cher pour une pièce qui ne doit pas courir les rues), mais je me dis que je ne l'installerai jamais et je manque un peu de place pour stocker des trucs inutiles.

Je me suis dis que ça pourrai intéresser des parents du forum qui ont envie d'initier leurs enfants aux joie de la cox, mais qui veulent garder le contrôle

(cependant: à voir question règlementation, il me semble pas que les doubles pédalier pour particulier soit autorisés)

en tout cas, pas banal !!! mais il n'y a pas d'accélérateur ?

une 1303 sur air ride en video (<= y click)

donc c est possible, j aimerais cependant connaitre les détails de montage , notament sur le train avant (l arriere etant facile a mettre en oeuvre)

un début de réponse la

euh p'tit question. Avec un kit air ride on passent le contrôle technique?

tout ce qui n est pas strictement d origine est illégal, c est comme ca en France

apres si des disc a l avant passent alors qu ils ne sont pas d origine... pourquoi un air ride ne passerait pas

et pis un autre indice tiens (oui je suis en plein delire air ride ces temps ci )

ICI

Il est vrai que pouvoir rouler à une hauteur raisonable et de la poser sur le sol des que l'on en a envie, c'est bien sympas mais qu'en est il de la tenu de route avec cette suspension?

Daizen a écrit:

une 1303 sur air ride en video (<= y click)

donc c est possible, j aimerais cependant connaitre les détails de montage , notament sur le train avant (l arriere etant facile a mettre en oeuvre)

un début de réponse la

Ouais moi je ne suis pas fan de ce genre de montage en plus sur nos cox (1302 et 1303)... Franchement quand je vois la hauteur min à laquelle il peut aller sur la vidéo Avec mes JDF réglables je peux aller plus bas et avec des JDF -3 + des ressorts courts -4 tu es à la même h min que le type sur la vidéo et franchement à moi de rouler en forêt, son kit est inutil.
Mais le truc qui peut être sympa c'est que tu les fasses toi-même Quelques mesures de poids, trois petits calculs être un peu débrouillard un petit tour sur le site de Festo et elle est belle

A+

Florian

sur la video effectivement il ne descend pas tres bas, peut etre aussi que ses pneux a flanc hauts n aident pas, mais ca illustre que c est possible, le 2eme lien donne une idée du home made et le 3eme montre que les pieces sont dispo quelquepart pour nos bestioles (chez airkewld j ai beau chercher je trouve pas pour les jambes de forces de nos bestioles)
aprés c est sur on peut toujours s amuser a bricoler des systemes avec des pieces faites pour d autres voitures, m enfin puisque ca existe autant prendre ce qui est "plug and play" (plus ou moins)

l interet est de pouvoir rouler bas et si necessaire de remonter la caisse, pour passer un obstacle par exemple. Ensuite tu peux toujours t amuser a poser completement la caisse en meeting (la c est deja un peu plus accessoire)

pour ce qui est du confort, d apres un utilisateur/monteur (Feuste), c est pas pire qu autre chose, le tout etant de ne pas rouler avec les boudins trop ou pas assez gonflés

Niveau confort il paraît que c'est pas mal "bateau" et surtout tenue de route, l'histoire c'est qu'il ne faut pas t'amuser à utiliser ta cox pour faire un col comme un bourrin parce que ta tenu de route avec un kit airride sera vraiment pourrie (selon les dire des utilisateurs)...

A+

Florian

Daizen a écrit:

et pis un autre indice tiens (oui je suis en plein delire air ride ces temps ci )

ICI

Je viens de voir ce site... franchement pour le prix t'as meilleur temps de t'acheter une bonne pair de filetés, tu seras bas et t'auras une tenu de route sans égal et du fait que la plupart du temps la dureté des amortos sont réglable, tu ne risqueras (quasi) pas de toucher...

A+

Florian

oui sauf que en filetés , tu risque pas de pouvoir remonter la caisse en cas de besoin (trottoir, ralentisseur, route pas top, etc...), et tu risque pas nanplus de poser la voiture davantage pour le show, en gros en airride tu t offres plus de choix

bien sur c est pas indispensable et bien entendu c est pas aussi efficace qu un chassis Cup, ceci dit, pour le prix d'une cox bien prépa au niveau chassis et moteur tu as une petite sportive moderne qui sera toujours plus efficace, tout est une question de priorité et d utilisation

en ce qui concerne les prix, c est juste pas comparable, tout bétement parceque n utilisant pas la meme technique et n etant pas fait pour la meme chose

c est un débat sans fin, il ya les pro suspat' "conventionnelles" et les pro air ride et ils ne seront jamais d accord, ce sont deux philosophies presque opposées

En tout cas merci pour ce débat, J'avais pensé pouvoir passé au kit air ride mais si la tenu de route n'est pas bonne cela ne m'interesse plus (c'est important pour moi, car sécuritaire)

c est pas que la tenue de route est pas bonne, c est juste que c est pas aussi efficace que des vrais supensions, a forciori des combinés filetés...

Sur Radikalbugz ya un gars qui vend des kits à 1500€ , va jeter un coup d'oeil si ça t'interesse.

.

pour les kits dit air ride ce qui fait l'effet bateau sont des amortos trop souples

si tu veux de la tenue de route tout en jouant sur la hauteur de caisse c'est tout à fait possible, mais alors les cuves deviennent inutiles (elles sont juste là pour avoir des montées rapides comme sur la vidéo)

dans mon taf je monte assez régulièrement des suspentions sur divers véhicules

on aime où on n'aime pas
Perso, je kiffffffffffffffff
http://www.leboncoin.fr/voitures/232787107.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/327155713.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/326373543.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/332003667.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/328036775.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/317605362.htm?ca=22_s

Super le iltis.
Il faut savoir que le iltis à fait 1,2 et 3 au Paris Dakar en 1980 avec les équipage

1.Kottulinski - Löffelmann (VW183)
2.Zaniroli - Colesse (VW183)
3.Marreau - Marreau (R 4)
3.Ragnotti - Vails (VW183) execo

Perso j'aime bien le deuxième après les iltis ....