taille pneu

bonsoir j'ai une 1302 rabaisse en ressort court a l'avant et décranté a l'arrière
devant j'ai prévu des jantes de 4.5
et a l'arrière 5.5 je veut que mes pneus arrive a ras de l'aile cotés extérieur
et en hauteur que je passe un doigt entre le pneu et l'aile
que me conseiller vous merci pour vos réponses

il manque quelques détails:

- décrantée de combien?
- quelles jantes?
- quel ET?
- quels amortisseurs?

mais...pour avoir 1 doigt avec du 5.5x15, on peut supposer un décrantage supplémentaire (attention à ne pas faire l'arrière plus bas que l'avant), et pour être à fleur d'aile des cales de 10mm d'épaisseur (ou plus, il faudra tester)

et bien sûr il ne faudrait pas que ça frotte en virages, ou bien si tu emmènes du monde à l'arrière (vécu!...)



ps: ce serait presque plus facile avec des jantes en 7 ou 8x16, car il y a des exemples testés et approuvés sur le forum

- si tu veux rester de niveau, tu ne seras pas à 1 doigt derrière...pour rabaisser un peu plus derrière, il faudra rabaisser encore un peu plus l'avant de 2 ou 3cm (faisable en montant des jdf réglables, par exemple), sinon, ça ne sera plus de niveau

- le ET: plus le chiffre est élevé, plus la jante rentre sous l'aile
(regarde sur le forum il y a plein de sujets sur le sujet )

- eh oui, j'ai vu que tout est démonté!
donc, tu règleras ta hauteur après remontage! et après avoir étudié les différentes solutions possibles pour rabaisser l'ensemble

renal13_2 a écrit:

- si tu veux rester de niveau, tu ne seras pas à 1 doigt derrière...pour rabaisser un peu plus derrière, il faudra rabaisser encore un peu plus l'avant de 2 ou 3cm (faisable en montant des jdf réglables, par exemple), sinon, ça ne sera plus de niveau

- le ET: plus le chiffre est élevé, plus la jante rentre sous l'aile
(regarde sur le forum il y a plein de sujets sur le sujet )

- eh oui, j'ai vu que tout est démonté!
donc, tu règleras ta hauteur après remontage! et après avoir étudié les différentes solutions possibles pour rabaisser l'ensemble

combien coute des jdf réglables
ET:le chiffre 45

pour la taille des pneus comment dois je proceder pour les monter a l'avance sur le chassis car je ne vais pas mettre des pneus de n'importe quelle taille quand meme
c compliquer d'autant plus que je nis comprend rien dans les pneumatiques

en général, durant la resto, on laisse des vieilles jantes équipées de vieux pneus, ça sert juste à conserver la voiture sur roues, et ça ne craint pas les travaux salissants...

et le choix+mise en place des roues définitives a lieu en fin de resto, une fois que la config est entièrement réfléchie (eh oui, on change parfois d'idée en cours de route)

merci pour ta réponse ET 45 c'est bon ou pas

en théorie, c bon...

...en pratique tu verras bien si tu as besoin d'une petite cale (faible épaisseur) pour arriver au résultat visuel souhaité; ça se fait au dernier moment

ok je vais proceder comme tu ma dis

pour la monte des pneus arriere :195x65x15 ET 26 sans un jeu de cales voici ce que ca donne
http://www.1302-1303only.com/les-1302-d-only-f3/la-voila-t271-45.htm
Avec un jeu de cale, ca doit etre pilepoil...

moi j'ai ET 45 ca vas le faire ou pas quand je vais tourné ca vas le faire

fabrice.cox a écrit:

moi j'ai ET 45 ca vas le faire ou pas quand je vais tourné ca vas le faire

Avec les 4.5x15 à L'av oui pas de PB !!!

Et à l'AR de toute façon sa passe, il faudra juste voir si tu veux aligné le pneu au niveau de l'aille..
Et la tu pourra mettre un cale de 5 ,10 à 20 mm pour aligné ...

Slts
David & Co

...justement, pour être à fleur d'aile derrière, il faudra une cale! c'est simple!

waou merci les gars je suis reconforté 4.5 x 15 a l'avant et 5.5 x 15 a l'arrière ET 45
ca soulage ennormement
oui je veut aligner mes pneu a l'aile je prévoirer des cales a la finition
encore merci

en ET 45, tu vas devoir mettre de sacrés cales ....

quelle epaisseur a vu de nez

pour ma part, en 195x65x15 en ET 26 ,j'aurai besoin d'une cale de 1 cm pour effleurer l aile
A mon humble avis , en ET 45 ,tu auras besoin "à vue de nez" d'une cale d'au moins 2 cm

salut bon on verra ca a la finition
a tu des jdf

non ,juste une paire de ressorts courts à l avant ...

salut alors j'ai pas besoin de jdf ????

fabrice.cox a écrit:

salut alors j'ai pas besoin de jdf ????

non, pas pour mettre telles ou telles jantes! uniquement pour ajuster la hauteur si besoin...mais tant que tout est démonté on ne peut pas savoir

et à part ça, pour mettre certaines jantes porsche en 6 pouces de large, il faut carrément mettre des combinés filetés qui sont moins encombrants que des jdf (origines ou réglables, l'encombrement est identique) sinon, la jante touche le ressort et on ne peut la mettre en place

mais ce n'est pas ton cas, donc tout va bien!

je sais pas pourquoi mais d'un coup je me sens mieux
merci pour ta réponse a plus

Voici un petit lien sympa pour mieux connaitre les details techniques sur les jantes et les pneus.


http://www.1010tires.com/

Sur la categorie TECH il y a tt les details...

merci pour le lien trés sympa