frein porsche 944 sur 1303

je voudrais savoir si ca monte plug and play ou si il y a modif ?

pour l'avant comme pour l'arrierre

c'est plus l'arrierre qui m'inquiette

merci d'avance

Salut

Le montage a l'arriére se monte plug and play si tu a tous (la platine de fixation pour l'étrier, le moyeux ,les étrier ,mécanisme de frein a main) et il faut modifier le cable de frein a main d'origine. J'ai fait le montage sur le miénne.

Pour l'avant c'est plus compliquer et sa dépant de l'année de ton auto. Tu compte partir avec des fusée de 944 ou garder celle d'origine?

La je rassemble les piéces pour l'avant et je peux de faire des photo de l'arriére si sa t'intérése .

A plus benji

salut

merci pour ta reponse
a l'arrierre ca elargie la voie ?

pour l'avant je penser mettre les fusées porsche ,mais je croix que la rotule est inversé

ca m'interresse les photos

a plus

Bonjour, voici un exemple:

http://dangerous.skynetblogs.be/

A+

JLUC

salut a tous, ton montage est superbe jluc un boulot super clean bravo et bel exemple a suivre, j'ai juste une question pourrais tu me dire si les montage avant et arière élargissent les voies et si oui de combien +/-

merci

A l'arriére sa élargie de 4cm avec les moyeux de 944ph1(par coté) et de 7 cm avec les moyeux de 944 turbo(par coté). Pour l'avant je ne sais pas si sa élargie. Les photo j'en fais se week end.

a plus benji

buggy-boulle a écrit:

salut a tous, ton montage est superbe jluc un boulot super clean bravo et bel exemple a suivre, j'ai juste une question pourrais tu me dire si les montage avant et arière élargissent les voies et si oui de combien +/-

merci

j'aimerais bien te répondre mais le mieux est de voir avec le propriétaire du blog, cette futur bête de course n'est pas à moi !

A+

JLUC

hoo pu.... j'ai encore foiré je vais changer mon pseudo, appelez moi gaston

Bon voila les photo pas trés net:











Une foi monter:



Et avec les roupéttes (un peu a plat ):



Et voila pour le train avant fusée moyeux et étrier de 944:

merci pour les photos

mais je croix que je vais abandonner car ca élargie trop les voies

a l'arrière il y a des machoires ? c'est pour le frein a main ?

Pas de suite dommage!!!

j'ai laisser tomber pour l'instant

knuckel a écrit:

je voudrais savoir si ca monte plug and play ou si il y a modif ?
-1 pour l'avant
-2 comme pour l’arrière

-1 : Alors pour l'Av ... Oui sur un montage Type B (Jdf 2 vis)
Mais pas sans mal ... Et pas mal d'€ plus tard sa vas !!!

Donc deux possibilité !!!
Montage Ph1 ou Ph2 .... (Ph2 Bonjours les modif laisse tombé "recharger et usinage de la fusée de 944)
Possible de monter les moyeux de 944 sur les fusée de Cox mais là pas mal d'usinage à faire !!!

Moi je monte du Ph1.. (il FO pour sa)
- Fusée de 944 Ph1 + moyeux + étriers + disques
- Des bras de cox montage Ph2 "fixation deux vis après 1974"
- Deux rotules de cher Kerscher pour le montage sur les fusée ... (bien cher !! 100€ les 2)
- Un jeux d’excentrique de train AV Max (plus de réglage encore)
- Kit de réfection d'étrier !!
- Deux bagues pour retourné les rotule sur les fusées.
- Usiné les fusée de 944 pour emmancher les bagues.
- Des JDF Ph2 "montage B ou combiné fileter pour 1303 aprés 1974"
- Rallonger les tirant de direction de quelque dizaine de mm...
- Et le Problème ultime !!!! (Le carrossage Positif "+2°" environ... il FO absolument des têtes d'amorto décalé "crapodine ou réglable)

Pour l'Ar, la suite dans quelque semaine !!! (Déjà l'Av et on verra après)
to be Continue ...

Slts
David & Co

Ps; La suite en image sur mon Poste ... Montage 944 Ph1 sur une 1303s

merci pour les infos c'est précis

mais je verrais peut être ca plus tard

knuckel a écrit:

merci pour les infos c'est précis / mais je verrais peut être ca plus tard

Re,

Sur GL je me suis engager à faire un petit Tuto qui vas bien !!!
(Passage en montage B et 944 Ph1)

Slts
David & co

Ps; Achète les pièces au compte goûte !! Déjà trouver des 944 Ph1 et après la suite..

ouai c'est se que je comptais faire

mais pour l'instant il faudrait deja que je la finisse

Le train arriere est t'il le meme sur la PH1 et la PH2

je croix qu'il y a des différences

je laisse les spécialistes te répondre

Pachidermus a écrit:

Le train arriere est t'il le meme sur la PH1 et la PH2

Donc NON !!! Ph1 et Ph2 différent !! Et aussi les model Turbo !!! (Turbo model STD et voie courte !!!)
Franchement c'est vraiment la miséré !!!

944 Ph1 Atmo; (+2/3 cm de déport sur l'AR de chaque coté)


944 Ph2 Turbo; (+7 cm de déport sur l'AR de chaque coté aille large obligatoire dans les 3/4 du temps)


Perso je monte du 944Ph1 Atmo partout AV + AR ... (le plus simple, et qui augmente le moins les voie AR et AV)
Et aussi les 944 Ph1 atmo en bras acier sont les même à 100% que les bras de Cox à cardant (Sauf les renfort interne)
Donc tu n'est pas obligé de montée les bras de 944.. Tu monte juste les frein sur les bras de Cox. (Sauf adaptation frein à main)
"J'avais des train AV et AR de 944 Ph2 Turbo que j'ai revendu car trop de Taff pour le montage et trop de contrainte"

Les 944 Turbo en Ph1 et Ph2 en bras Alu sont quasi identique !! donc pas trop de PB sur les model (Bras alu GROS étrier)
Il existe aussi des voie courte en 944 Ph2 Turbo !! Qui ajout 4cm seulement !! mais BONJOUR pour en trouver.
Après il y a les 944 Ph2 Atmo qui sont sur bras acier ou Alu !! en fonction des model...

Donc pour simplifier:
944 Ph1 Atmo pour montage sur bras de Cox et voie résonable.
944 Ph2 Atmo pour montage des bras Alu.
944 Turbo Voie Ar + 7cm ... Mais gros Frein ... Look de Dingue

Après en général, on commence par l'Av ...

Slts
David & co

Ps; Toute ces info sont à vérifier, mais je Boss sur le sujet depuis pas mal de temps et j'ai collecté pas mal de chose la dessus.

C EST DES TRAINS PHASE 2 EN VOIE COURTE AVEC BRAS ALU.

DONC + 4CM ET NON 7

Pachidermus a écrit:

C EST DES TRAINS PHASE 2 EN VOIE COURTE AVEC BRAS ALU. DONC + 4CM ET NON 7

A voir !! pose une Photo !! mais franchement assez Rare !!!
Les tulipe sont vraiment différente de celle de la photo que j'ai posté !!!

Slts
David & co

http://annonces.flat4ever.com/listing-25893-FREINS_944_TURBO_POUR_COX.html
en plus c est pas loing de chez moi.

Pachidermus a écrit:

http://annonces.flat4ever.com/listing-25893-FREINS_944_TURBO_POUR_COX.html
en plus c est pas loing de chez moi.

J'avais contacté le Gus !! Et Voie large !!
+7 cm !!! Alors en fonction de tes jantes (ET)

Car sinon sa vas etre large !!!

Slts
David & Co

le mec ma dit plus 4 et non 7 comment tu le verifie sur place ça

pour l'installation des moyeux Porsche il y a cette solution.
http://www.flat4ever.com/linstallation-de-freins-de-t31162.html