Ma 1302 à moi

merci à toi grand maitre de l'objectif et de la pellicule (non carte mémoire)

je veux bien y retourner mais depuis plus de soleil et de toute manière pas le temps

et merci à toi pachidermus

ben on peut faire des photo par tout les temp meme de nuit

oui vu le résultat c'est pas faux

(me coucherais moins con ce soir)

mais pour tout ce qui concerne l'art je suis nul à chier et la photo est un art


très joli photo au passage

voilà quelques news avec les modifications pour la nouvelle saison

alors de nouvelles jantes (non c'est pas celles à renal 1302 mais bien les miennes)







et un nouveau pot maison







enfin un pot qui reprend les sorties d'origine


il est clair qu'il est un peu plus bruyant que le turbo look mais on sent bien que les gaz sont largement plus libres avec des montées dans les tours plus franches

petite vidéo avec un apn image pas top mais il y a le son



et une autre vue de l'intérieur



oui je sais ça secoue mais voilà cette route était pas très plane et j'ai pas de support

Sympa la petite évolution.
Une petite critique si tu le permets, je trouve que la roue arrière est énorme!! On dirait qu'elle va sortir de l'aile

Pour le pot, t'as d'autres photos?

j'accepte toutes les critiques qu'elles soient bonnes ou mauvaises sinon je les garderaient pour moi

pour le pot je n'ai pas plus de détails en images pour le moment

à savoir que je suis parti d'un pot d'origine que j'ai ouvert et totalement modifié, dans le style de ce qui se faisait sur la 1303 rallye avec des sorties en inox

il est certes bruyant mais le son est plus que sympa

Ouais ça ronronne bien

Et j'adore les jantes !! et non la roue arrière n'est pas assez grosse !!!

merci m'sieur

bon je reviens du contrôle technique, et le résultat est que j'ai à nouveau le droit d'utiliser ma 1302 à moi pour 2 ans, et en prime, contrôle technique vierge.................................

marqueleuleuleu a écrit:

merci m'sieur

bon je reviens du contrôle technique, et le résultat est que j'ai à nouveau le droit d'utiliser ma 1302 à moi pour 2 ans, et en prime, contrôle technique vierge.................................

félicitation

vierge! quelle bonne nouvelle!

ça c'est genial un controle technique vierge , sinon je trouve qu'elle fais un jolie bruit et les jante lui vons super bien

marqueleuleuleu a écrit:

voilà quelques news avec les modifications pour la nouvelle saison


enfin un pot qui reprend les sorties d'origine

Vraiment une bonne bouille cette COX.
Et il a aussi des talent de Photographe et plus de sa facilité avec une clef de 13 le Mr.
A oui, j'adore la reprise des sortie d'origine.
"Sur ma 1303s je pense viré le B.A.S pour repasser en Vintage-speed Inox avec boite de chauffe perf-home "T4"

coxforce a écrit:

Une petite critique si tu le permets, je trouve que la roue arrière est énorme!! On dirait qu'elle va sortir de l'aile

Pour répondre à "freakydog", je pense que "coxforce" voulais parler du déport de la jantes qui la fais dépasser de l'aille.
Solution ailles large, rétrécir le train AR ou flan tendu.. Moi je laisserais comme sa!!

renal13_2 a écrit:

vierge! quelle bonne nouvelle!

Félicitation, +30 ans et Zéro défaut...



Slts
David & Co

Ps; Ton allumage sa serais pas mal que tu détail sa dans le Forum!!! Façon "Tuto"

merci m'sieur


mais les pour les photos il n'y a que la moitié qui sont de moi, et celles qui sont de moi sont faites après de longs conseils d'un maitre

pour l'échappement c'est pas seulement un pot origine avec sorties modifiées, mais le pot a été entièrement ouvert et modifié, et les sorties sont 100% home made avec silencieux intérieurs de gros diamètre
en clair les gazs sont bien libérés et en même temps c'est assez silencieux tout en ayant un joli bruit
j'ai quand même réussi à perdre 5à 10° en t° d'huile par rapport au super génialissime turbo look avec bien sûr de meilleures accélération

pour l'allumage rien n'est de moi, j'ai tout pioché et adapté des forums voisins.
il s'agit d'un allumeur de 1600 ct avec système d'avance à l'allumage de 009 (parce que celui de ct a une capsule de dépression et une avance centrifuge et avec 2 carbu assez difficile d'avoir une avance à dépression)
et bien sûr toute l'électronique qui va avec l'allumeur tel que transistor et régulateur de ralenti

et la bobine vient d'une golf 3

et pour rien au monde je reviendrai en arrière parce que avec ce système t'as la performance et surtout la fiabilité en plus pour bien moins cher que les systèmes d'allumage perfo

j'ai enfin trouvé mes pare-chocs

et je lui ai même rajouté des longues portées





bien sûr la plaque "rallye" ne restera pas, les photos ont été prises lors d'un petit rallye de régularité et de navigation

je viens par là pour une nouvelle pas top,

l'autre jour, pluie........., gas oil sur la route en sortie de rond point........................,

et comme d'hab pied un peu lourd donc la 1302 a fait une petite sortie de route et est aller faire un bisous à un petit arbrustre qui avait un tuteur pour l'aider à grandir droit


ben le tuteur n'est plus

et mon aile arr en a fait les frais









voilà quoi

donc comme les roues sortent légèrement des ailes ben je vais prendre des ailes larges en +4

la seule chose qui me chagrine un peu c'est que celles que j'ai trouvé sont pour 1302 et non 1303 donc je vais changer mes feux arr qui me plaisaient tant

et ce matin peinture

zut !!!!
aussitôt abimé, aussitôt réparé et amélioré.

bon rebondissement

@ bientôt sur les routes

skip68 a écrit:

@ bientôt sur les routes

ah oui hein

bon ça n'empêche pas de rouler n'est-ce pas?

Très belle ta 1302 marqueleuleuleu

merci

dans le même style que renal avec une autre voiture





et je laisse à blue le soin d'en rajouter d'autres

pour chateau d'oex j'ai terminé les ailes larges et donc remis les feux d'origine ainsi que reçu mon nouveau volant





c'est tout ce que j'ai en photo pour le moment

et petit bilan au retour:
- un peu déçu de n'avoir pratiquement pas vu de coxs sur l'autoroute suisse surtout en comparaison du nombre de véhicules là bas
- la voiture m'a fait un petit soucis, une durite de reniflar en sortie de cache culbu qui est sortie et m'a mis un peu d'huile sur la boite de chauffe
- et le top c'est la conso : 7.5l / 100 en respectant les limitations et dans les bouchons au départ du meeting jusqu'à l'autoroute et ça c'est la meilleure surprise (n'est-ce pas renal?)

c'est tout beau !

envoi d'autres photos

evangelion64 a écrit:

c'est tout beau !

envoi d'autres photos

+1

marqueleuleuleu a écrit:

et petit bilan au retour:
- un peu déçu de n'avoir pratiquement pas vu de coxs sur l'autoroute suisse surtout en comparaison du nombre de véhicules là bas

Oh ?? Nous il y en avait pleins à l'aller comme au retour ! Vous êtes partis à quelle heure du meeting ?
[/quote]

on est parti vers 16h00 - 16h30

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