Travaux hivernaux sur la 1303, voire beaucoup plus !!!

Après la présentation dans le forum qui va bien, voici les travaux prévu pour l'hiver.
Démontage de l'habitacle et traitement de la corosion.

Aie Aie Aie, les dégats duent aux années sont plus important que prévu.

-Planchés perforés + chapeau de gandarme attaqué


Passage de roue avant gauche....sale état..


et enfin longeron gauche...


Petite question, pour le passage de roue et le longeron, c'est réparable dans l'état ou je dois penser doucement à un décoquage en règle, car plus je gratte la tôle, plus c'est du mille feuille.C'est un gros boulot que je ne maîtrise pas trop et elle est belle d'apparence . Merci.

Salut !!!

Joli cab en effet !!!! Mais les dessous révèlent une triste vérité : les voitures rouillent !

Pour ma part, j'ai démonté ma première 1303 et au fur et à mesure, je découvrais de plus en plus de petits trucs moches, rouillés, etc....le genre qui t'empêche de dormir après...

Si tu commences à décoquer, tu te lances dans un gros chantier...tout ce qui est démonté devra être remonté au minimum, plus les frais de carrosserie qui chiffrent très vite. Sans compter l'immobilisation qui peut durer.....y'a peut-être moyen de "rafistoler" mais c'est temporaire...

Après, les réparations que tu pourras effectuer garderont sa valeur à ta cox, et c'est encore plus vrai pour un cab' je pense, sans compter la tranquilité d'esprit quand tu sais que la rouille et les vilains trous ont disparu !!! Si tu veux te lancer, fais-le maintenant pour avoir ton auto prête pour l'été

A toi de décider !!

A +

Vince

Salut
Si tu na pas le courage de te lancer dans une resto tu peu toujours faire des petites reparation comme ressouder une plaque de tole sur ton renford de longeron , poncer la rouille et la stoper. Elle est très belle comme ça profite en un max avans d'entreprendre de gros travaux si biensur il ni a pas danger (suport d'amortisseur par ex ) Le jour ou tu seras motivé il sera toujours temps. Au lieu de decouper un morceau de 5 cm sur 5 cm aujourd'hui tu coupera du 6 \ 6 dans quelque années. Mon conseille et il n'engage que moi profite d'abord un max .
a+ thierry

quatrapla a écrit:

Salut
Si tu na pas le courage de te lancer dans une resto tu peu toujours faire des petites reparation comme ressouder une plaque de tole sur ton renford de longeron , poncer la rouille et la stoper. Elle est très belle comme ça profite en un max avans d'entreprendre de gros travaux si biensur il ni a pas danger (suport d'amortisseur par ex ) Le jour ou tu seras motivé il sera toujours temps. Au lieu de decouper un morceau de 5 cm sur 5 cm aujourd'hui tu coupera du 6 \ 6 dans quelque années. Mon conseille et il n'engage que moi profite d'abord un max .
a+ thierry

tout à fait d'accord surtout que un décoquage va te demander des compétences importantes sans parler du budget qui peut très vite s'envoler dépassant généralement la valeur du véhicule.
si tu n'est pas sur de toi ne te lance pas dans une aventure que tu pourrais regretter.

+ 1
un bon nettoyage,un coup d antirouille et une couche de peinture
tu fais ca 2 fois par an et ca ne bougera plus
essai aussi de la faire dormir au sec

Vous avez tout dis !

Beaucoup de travaux pour ma part!!! deux 1303 vont arriver la semaine prochaine. je mettrais des photos en ligne!!!
Une me servira pour aller au taf tout les jours(50km aller retour)!!!elle remplacera la 1200mex!!!
et l'autre aura droit a une petite preparation, un t4 2litre attend sagement et pour la peinture j'hesite encore entre le noir mat et ca.....

et bien pour avoir le meme a la maison le mien a moins de boulot quand meme en tout cas bon courage il en faut!!

sebi a écrit:

Beaucoup de travaux pour ma part!!! deux 1303 vont arriver la semaine prochaine. je mettrais des photos en ligne!!!
Une me servira pour aller au taf tout les jours(50km aller retour)!!!elle remplacera la 1200mex!!!
et l'autre aura droit a une petite preparation, un t4 2litre attend sagement et pour la peinture j'hesite encore entre le noir mat et ca.....

perso ni l'un ni l'autre surtout pas ce type de flamming sur une cox je trouve cela de mauvais gout mais les gouts et les couleurs..............

a quoi y sert le cric sous le "moteur" ??

A mon avis, le moteur n'est pas derrière...

coxforce a écrit:

A mon avis, le moteur n'est pas derrière...

+ 1 , dois y avoir un bon gros v8 devant , a voir les sorties latérales....

+1

finalement on se retrouve bien loin de la vw

Exact !

Pour la peinture mais même le style de ton cab, fais ce qu'il te plait .

Wolfgang Amadeus tu sais ce qu'il te reste à faire !

+1

Alors ! Tu vas nous faire quoi ?

Alors pour les travaux de cet hivers, on va commencé fort...la voilà prête pour attaquer ,heu... non pour reboucher les trous. J'ai trouvé un carrossier sympa qui va me donner un coup de main.

Oh bah impécable !

Début des gros travaux, après renforcement de la coque...




...décoquage...



...on va commencer par le chassis, il y a déjà de quoi faire.

Petite question, c'est compliquer de remplacer le tuyau d'essence dans la poutre ? Actuellement j'ai, enfin j'avais un tuyau qui passais sous le chassi à l'exterieur, le conduit d'origine doit être percer ou bouché.