ASTUCE POUR DEMONTAGE MOTEUR 1300AB?

Bonjour à tous,

Vous allez me dire qu'il existe des tutos la dessus et vous avez raison car je les ai déja parcouru...mais entre la théorie et la pratique y à parfois un fossé ;-)

Simplement j'ai enfin programmé une date pour démonter mon moulbif et j'aimerai savoir si vous connaissez des astuces ou des pièges à éviter afin de gagner du temps (il m'est précieux)pour le démontage de mon moteur.

Il s'agit donc d'un 1300AB sur une 1303, comme matériel de levage je n'ai qu'un cric rouleur et des chandelles.
Pour le reste j'ai tout !

Il y à des personnes qui disent de lever la voiture très haute, d'autres de démonter une roue pour le passage sur le côté...

Merci pour votre aide.
Thierry

de ma propre experience

tes chandelles sont insuffisantes en hauteur (même en démontant les roues)

il faut que tu les surélevés ( parpaing dans mon cas avec une planche par dessus)

ensuite il faudrait que tu te trouves un plateau à roulette pour faire glisser le moteur sur le coté une fois posé sur le sol.

il faut être 2 personnes mini (3 est confortable pour bouger le cric )

ensuite il faut débrancher câble et essence du carbu
l’électricité
les boites de chauffage et leurs manchons

si tu veux démonter ton moteur par la suite, vidange le avant, c'est moins crade

Salut.
moi quand j'ai déposée mon moulin de ma 1303.
j'avais pas ce qu'il faut pour la levée très haute.
donc déposée le moteur sur une planche a roulette , et depuis le compartiment moteur j'ai démontée la turbine pour que le moteur passe mieux en dessous .

Démonter une roue est indispensable sauf à avoir envie de lever très haut. Des chandelles peuvent suffire à condition d'avoir des chandelles à camion, sinon comme dit plus haut il faut des parpaings ou des cales en bois. C'est aussi une très bonne idée de démonter la turbine, pipe d'admission, carbu et tout ce qui dépasse une fois le moteur par terre avant de le tirer sous la voiture.

COX02380 a écrit:

Salut.
moi quand j'ai déposée mon moulin de ma 1303.
j'avais pas ce qu'il faut pour la levée très haute.
donc déposée le moteur sur une planche a roulette , et depuis le compartiment moteur j'ai démontée la turbine pour que le moteur passe mieux en dessous .

par contre pour remonter c'est le top non ?


la solution idéale reste qd meme une jupe démontable

Demontage et remontage d'un moteur ce week end, sur un 1303.

Les chandelles comme celle ci-dessous placées sous les cornes ont suffit pour faire passer le moteur sur le coté. Le moteur était posé a terre sur un tapis.



Il faut juste être au moins trois pour déposer et reposer le moteur sur le cric rouleur...

Merci à tous comme quoi chacun sa technique...
J'ai les mêmes chandelles que sur la photo de Gomeu, mais je pense opter pour la technique de levage sur parpaing.
Par contre se qui m'intrigue c'est le fait que si on lève l'arrière de la voiture assez haut le moteur ne pourra pas sortir droit de l'axe en tirant le cric vers l'arrière...
N'y à t-il pas un risque d'abimer l'axe boite /moteur?

titicox59 a écrit:

Merci à tous comme quoi chacun sa technique...
J'ai les mêmes chandelles que sur la photo de Gomeu, mais je pense opter pour la technique de levage sur parpaing.
Par contre se qui m'intrigue c'est le fait que si on lève l'arrière de la voiture assez haut le moteur ne pourra pas sortir droit de l'axe en tirant le cric vers l'arrière...
N'y à t-il pas un risque d'abimer l'axe boite /moteur?

j'avais mis une cale sur la planque du cric pour bien porter à plat et ne pas abimé la queue de boite

mais il ne faut hésiter à soulager la boite en portant le moteur à 2 avec des sangles par le haut

Seul avec une chèvre (pas la biquette) tu peux déposer ton moteur voiture à plat, puis soulever la voiture au cric + chandelle ou à la chèvre (attention à la charge de la bêêêê)

Salut, pour l'avoir monter et démonter plusieurs fois pour des raisons diverses j'ai bien tester plusieurs techniques.

Ma solution a besoin de plusieurs accessoires:
Chandelle (ca bouge pas mal si tu force un peut!) ou mieux des rampe de levage (le mieux car bien bien plus stable!)
un cric levant a 500 MM (tu en trouve des pas mal pour pas trop cher (le mien es un norauto N500) plus aussi une cale de bois car ton cric lèvera légèrement trop bas (plaque de 5 CM es idéal.)

Une clef a 17 plat cliquet, et une clef a cliquer plus rallonge pour celui en haut a droite du moteur(quand tu es en dessous) et deux en bas, l'autre étant a droite du moteur en le regardant de face sur la cloche de boite (derrière la turbine et la plaque de fond....) , sinon tournevis, et clef de 8 pour les diverses fils de dynamo ou alternateur , bien-sur en oubliant pas le câble d'accélérateur .

Ne pas oublier d'enlever les fils de bougies sur les bougies car ça peut les abimés et moi j'enlève aussi la tôle devant poulie devant pour avoir plus de marge.

Tu pourras avec cette méthode rien démonter ou remonté en descendant ou remontant le moteur et le passer en dessous de la voiture (turbine, carbu etc....)

Je l'enlève en 35 minutes environs et remonte en autant.

Pour ce qui es du démontage tu peut quasiment le faire seul sans soucis , le remontage es bien plus compliquer et surtout bouger le moteur nécessite d'être deux car 120 kilos quand même sur la balance et même en étant un bodybuilder ça va etre chaud

Bonne chance a toi

Tout ça pour arriver à la conclusion :

la jupe démontable !

Sujet plus que traité dans tous les sens.

Blue174 a écrit:

Sujet plus que traité dans tous les sens.

C'est bien se que je dis plus haut!

Pour les autres merci beaucoup ca va m'aider
Au pire je testerai les 3 méthodes car à mon avis que je vais démonter et remonter plusieurs fois.
Merci

titicox59 a écrit:

Blue174 a écrit:

Sujet plus que traité dans tous les sens.

C'est bien se que je dis plus haut!

Tu avais juste pas envie de chercher, tiens voilà son doublon bien plus explicite.....

http://www.1302-03only.com/t2224-tuto-depose-moteuravec-jupe-demontable?highlight=d%E9pose+moteur

Non je l'ai déja lu celui là et puis j'ai pas de jupe démontable
Je voulais juste savoir si les pratiquants avaient des astuces ou des pièges à éviter suivant leurs expériencesc'est tout.
Sinon merci quand même pour le lien!