Contact portière

Hello a tous, je ne sais pas mr les modos si je suis sur le bon post !
Il s'agit d'un problème de mise en place de contact de portière pour allumer le plafonnier. C'est pas la partie élec qui me gêne mais la mise en place des contacts : c'est pas très esthétique à la finale ... Si quelqu'un a une tite photo, ou une idée du modèle que je dois acheter... Peut être ceux que j'ai (ce que l'on trouve en shop) ne sont pas terribles !
Pour rappel, cox 1200.
Bisous (virile)...

Met déja une photo des tiens , mais perso je trouve pas ça affreux c même plutot discret !!!!

Tu parles bien du petit bouton noir rond sur la partie du bas du montant de porte??

Je vois pas en quoi c'est dégueu !

http://www.mecatechnic.com/COX_VC32000_FR_1-Contacteur-de-plafonnier-pour-Cox-60--113947561H-113947561D--.htm
Voilà çe que j'ai...

Ouiap c'est bien de ça que je parlais !

Repro je ne sais pas ce que ça vaut , bon a 5€ faut pas s'attendre a ce que ça tienne 30ans.... Mais bon a ce prix tu ne risques pas grand chose non plus

Ça doit être moi qui le mets pas bien... Je ferais une tof de mon montant de porte. Il tient avec une vis auto perforante ?
Superbat tu parles d'une repro, que me conseilles tu de mieux ?

Ca c'est une repro vu que c'est vendu dans un shop !
Je ne sais plus si c'est une vis perforante ca fait un bail que je l'ai pas demonté , envoie une photo qu'on voit le truc !

Mais tu es sur que le mauvais contact vient du bouton?

Voici une photo :



Plutôt rock n'roll, non ? le trou béant qui demeure...
Donc avant de le fixer et de mal agir...


Merci.

Ah ouais un peu gros !
Apres pour le contact ça j'en sais rien comment cela se branche étant donné que le plafonnier du Cab n'a jamais marché !

Mais le trou de la vis est dessous du coup?

Oui super bat, c'est chaud hein ?
Par contre pour le raccordement de l'ensemble, ça, je peux t'expliquer si tu veux...

Bah je pense qu'il ya 2 fils , qui vont au fusibles et au plafonnier je suppose !

Le plus chiant est de passer les fils de la porte jusqu'au milieu du pare brise !

Mais si ton problème n'est que la fixation rien ne t'empèche de percer un p'tit trou avec une mèche fine

De mémoire, il n'y avait pas un petit socle en caoutchouc, sur ce contacteur ?.....
où alors c'est de l'option !...........

Ahhhh siiiii je me souviens aussi de cet espèce de joint !

Tiens voila on le voit sur la tof , il est bien écrasé aussi !

Donc c'est ce type de joint (je l'ai vu en shop) que je n'ai pas alors ? C'est vrai qu'il masquera mon trou de...

Superbat,le raccordement est le suivant :
La cosse "simple" (celle placée à l'inverse de l'inter) sur le plafonnier va à un + derrière un fusible, et c'est en fait la masse du plafonnier qui en touchant la carrosserie fait circuit fermé.
Sur l'autre cosse du plafonnier, là où se trouve l'interrupteur du plafonnier,va aller sur les contacts de portes.
Pour passer les fils, il te faut passer une aiguille (genre un fil de 1,5mm2 rigide) de chaque côté en leur faisant un crochet. ensuite le but est d'attraper, avec une des deux aiguilles, l'autre fil crochet. Il faut prévoir, un fil aiguille plus long d'un côté que l'autre et c'est celui ci qui te servira de guide fil. Est ce que j'ai été clair mon ami ?

j'me disais aussi ............

Bon, je me base par rapport au kombi et aussi un peu par rapport à la Big
donc, avec ce petit joint, le contacteur, sera comme neuf
enfin, mieux que sur le plan

d'un ce joint sert à l'étanchéité et de 2 de "silent bloc", losque tu refermes la portière
tu vois ce que je veux dire

Ah ouais je pige le principe des cables ! en fait sur les Cabs le plafonnier et en haut au milieu du pare brise , et le plus tendu est le passage du coin en haut a gauche , mais faudra que je teste a l'occas
Pour le cablage , un plafonnier de Cab a l'inter juste en dessus de la lumiere , donc faut que je vois comment c'est foutu exactement ! mais bon effectivement meme étant une buse en elec ça m'a pas l'air compliqué !

Par contre pour le joint ,si tu ne l'as pas je ne pense pas que ça sois bien grave , faut juste voir s'il sert a ne pas faire une 2e masse !

En tout cas merci !

ben, oui justement, cette histoire de masse, c'est pas C..
si il est là, c'est qu'il y a une raison, du moins je le pense
donc il a son importance

Merci pour vos conseils genskombi et superbat.
Pour le contact de porte : En fait, tu ouvres ce contact lorsque ta portiere est fermée et le circuit n'est donc plus bouclé. Il n'y a qu'un fil qui va à ce contact de portière.
Les angles, dans la voiture, c'est le plus chi... C'est pour cela qu'on se sert des deux espèces d'aiguilles avec chacun un crochet, que je t'expliquais tout à l'heure. Ensuit, faut aller à la pêche en gros, tigonner... Et avec l'une, choper l'autre...

Ouiap faut tester , c'est le genre de trucs typique qui me fait monter la rage en une fraction de seconde
Voila ou est le plafonnier sur un Cab !

Bon ben tout est dit !!
Manque biensur le joint et pensse a verifier que le mécanisme a l'arrière n'est pas occidé sinon pas de contact possible a l'ouverture de la porte !!!

La vis est sur le haut, de mémoire. Par contre, le trou est carré, pile à la taille de l'interrupteur. Visiblement il y a eu du bricolage sur ta bête Fab !

Sur les cox, il y a effectivement un joint en caoutchouc qui vient autour de l'interrupteur. Par contre, sur le combi il n'y a pas ce joint. Mais l'interrupteur est strictement le même.
Faut croire que la forme des portes et des gouttières rendait le joint pas nécessaire sur un bus.

Voici les 2 aguilles en fil de 1,5mm² rigide qui me servent à faire passer mes fils définitifs du capot avant au plafonnier : il faut former 2 crochets et une fois "choper" ça vous fait une aiguille :


Ensuite le plafonnier nettoyé et la partie metallique qui fait masse avec la carosserie :


Ensuite le shéma "succint" du cablage du plafonnier :


Voilà les filles...

pierrox a écrit:

La vis est sur le haut, de mémoire. Par contre, le trou est carré, pile à la taille de l'interrupteur. Visiblement il y a eu du bricolage sur ta bête Fab !

Sur les cox, il y a effectivement un joint en caoutchouc qui vient autour de l'interrupteur. Par contre, sur le combi il n'y a pas ce joint. Mais l'interrupteur est strictement le même.
Faut croire que la forme des portes et des gouttières rendait le joint pas nécessaire sur un bus.

Merci Pierrox, la vis, je peux la mettre vers le haut c'est pas un soucis ! lol
Par contre tu dis que mon chassis aurait été modifié ? les trous devraient être ronds ?

[quote="Fab76430"]

pierrox a écrit:

Par contre tu dis que mon chassis aurait été modifié ? les trous devraient être ronds ?

Moi aussi je les trouve bizarre tes trous hexagonaux !