Installer une lunette arr. dégivrante

tout est dans le texte

voilà "le soucis", sur la Big, j'ai la lunette arr., normale
j'aimerais installer à la place une lunette dégivrante ( j'ai ça en stock)
soucis, comment tirer le où les cables, sans déchirer le ciel de toit
qui aurait déjà fait cela et pourrait m'expliquer la marche à suivre s.v.p.

j'ai donc l'interrupteur sur une autre cox, ainsi que la lunette dégivrante
j'ai vue qu'il y as 2 fils qui partent de chaque côté de cette lunette
comment ça marche au niveau du branchement

salut tien regarde le schema.

Merci, pour le shéma
mais ça ne me dit pas grand chose
j'aimerais avoir un retour d'expérience
c'est à dire, comment faire passer les cables électriques et où, sans abimé le ciel de toit
sur une des cox, je voie 2 fils, un de chaque côté qui partent de la lunette
où et comment les brancher pour que cela fonctionne

Ah c'est clair que le schéma il est un peu petit pour voir, même en cliquant sur l'image... Le dégivrage est vers le milieu du schéma, en Z, si tu arrives à le repérer.

Le principe c'est qu'il y a un gros fil qui amène du 12v à un relais qui est sous la banquette arrière, côté opposé à la batterie. Ce relais est protégé par un fusible qui est sur un porte fusible lui aussi installé sous la banquette arrière. Depuis ce relais, le 12v continue vers la lunette dégivrante, puis redescend de l'autre côté de la lunette et est mis à la masse sous la banquette arrière.
Le relais est actionné par l'interrupteur au tableau de bord, sur les 1303 il est à côté du warning et a une ampoule intégrée. Il est alimenté en 12v par un fil qui vient depuis le fusible nr10 puis il part vers le relais via le faisceau principal. Si tu veux l'installer et qu'il n'y a rien, le plus simple est de faire passer ce fil sous la moquette, contre le tunnel du levier de vitesse et d'entrer sous la banquette à l'autre bout.

Merci Pierrox
alors au départ, je suis un peu, je vois le relais en face de la Batt., de l'autre côté
pour la masse, j'ai une cosse juste sur la cosse principale du -
tu vois sur cette tof


d'ailleurs, ces fils qui sont là dans les mains d'un poto, ça ne serait pas les fils pour allimenter la lunette arr. ?......

Le relais est actionné par l'interrupteur au tableau de bord, sur les 1303 il est à côté du warning et a une ampoule intégrée.
j'ai l'interrupteur, je vais le récuppérer sur une autre 1303

Il est alimenté en 12v par un fil qui vient depuis le fusible nr10 puis il part vers le relais via le faisceau principal.

là, je suis dans le flou "artistique ?....
j'ai du mal à suivre

Si tu veux l'installer et qu'il n'y a rien, le plus simple est de faire passer ce fil sous la moquette, contre le tunnel du levier de vitesse et d'entrer sous la banquette à l'autre bout.

ok, mais ce fils il se branche où ?
sur le fameux relais en face de la Batt. ?

Ah pardon, j'ai peut être pas été très clair. Donc un fil part du fusible 10, va à l'interrupteur, puis ressort de l'interrupteur et va au relais qui est sous la banquette, sur la cosse 86 du relais.
Le relais du coffre a 4 cosses : 30, 85, 86 et 87. Le fil qui arrive depuis le bouton est sur la 86. La 30 est le gros 12v qui arrive directement depuis le compartiment moteur (et protégé par un fusible). La 85 est une mise à la masse du relais. La 87 monte à la lunette dégivrante, et l'autre côté de la lunette est mis à la masse vers la batterie.

pierrox a écrit:

Ah pardon, j'ai peut être pas été très clair. Donc un fil part du fusible 10, va à l'interrupteur, puis ressort de l'interrupteur et va au relais qui est sous la banquette, sur la cosse 86 du relais.
Le relais du coffre a 4 cosses : 30, 85, 86 et 87. Le fil qui arrive depuis le bouton est sur la 86. La 30 est le gros 12v qui arrive directement depuis le compartiment moteur (et protégé par un fusible). La 85 est une mise à la masse du relais. La 87 monte à la lunette dégivrante, et l'autre côté de la lunette est mis à la masse vers la batterie.

Ah! là ça commence à être un peu plus clair
quoique, si tu avais une tof de ce relais, sans vouloir abuser de ta bonne volonté a m'aider
j'y verrais plus clair, quoique a mon âge la vue baisse

en fait je vais aller voir ça de près, si j'ose dire, dès demain a la lumière du jour
déjà le soucis du branchement pratiquement résolu, de la lunette
reste plus qu'a savoir comment si prendre pour passer les fils, sans abimer le ciel de pavillon
comme il est propre et je pense d'origine, cela m'ennuirais de l'abimer
Merci l'ami de tes prècieux conseils

C'est un relais de puissance, c'est un grand classique de l'automobile - c'est celui qu'on utilise par exemple pour soulager le démarreur. On le trouve dans tous les norotopipo et autres feuvert.
http://www.canevet.com/spip.php?article98

pierrox a écrit:

C'est un relais de puissance, c'est un grand classique de l'automobile - c'est celui qu'on utilise par exemple pour soulager le démarreur. On le trouve dans tous les norotopipo et autres feuvert.
http://www.canevet.com/spip.php?article98

, cool, avec ça je sens que ça va le faire mieux maintenant
bon aller on prends une grosse respiration et on y Goooooooooooooo

je viens de jeter un oeil rapide sur ton post
trop belle ta ch'tite Cab
il a l'air sympa le Bibi, le vert c'est le tien

GensKombi a écrit:

je viens de jeter un oeil rapide sur ton post
trop belle ta ch'tite Cab
il a l'air sympa le Bibi, le vert c'est le tien

Merci ! Le cab dort à la montagne, le vert est avec moi tout le temps !

Entre region-parisiennophiles, faudra qu'on se fasse une petite rencontre du forum un de ces quatre.

J'essaierai de te faire une photo du relais dans la cox, même si je suis pas sûr qu'il soit 100% origine...

Ben , no soucis, là , je reprends les cours de conduite sur Paname
dès demain et ce jusqu'à fin juillet, j'alterne entre place de Breteuil et du général Gouraud, dans le 7° Arr., si tu connais, c'est en rive gauche
je suis avec un scénic gris noir, avec le lumineux vert "TAXI ECOLE", y a pas à ce tromper

Là j'ai un rencart prévu avec k@k et certainement d'autre potes du forum, pour récupérer les stickers, si tu es dans le coin à l'occasion, no problémo