reglage geometrie train rabaissé

Bonjour,

je compte faire régler la géométrie ( parallélisme, carrossage) de ma cox suite au changement des rotules, disques, barre de direction, silent bloc...

1-connaissez vous les valeurs avec des ressorts court ( rouge) ?

2- Que devient la chasse avec une cox rabaissée ?

3-sinon il faut que je ramène mon volant dans les virages, c'est normal ?

merci

coxforce a écrit:

A titre de comparaison, voici ce qui est définit à l'origine:

Train avant McPherson (1302/1303)
Angle de chasse 2° ± 35'
Carrossage +1° 20' ± 20'
Différence de carrossage maxi 30'
Inclinaison 12° 30'
Pincement +30' ± 10' ou +2,4 à 4,8mm
Angle de braquage roue intérieure 40°
Angle de braquage roue extérieure 35°

Train arrière à cardans
Voie 1350mm
Carrossage -1° ± 30'
Différence de carrossage maxi 45'
Pincement 0° 10' ±10'

Voila les donnée trouver par "coxforce"
Selon la théorie, tu diminue ton angle de carrossage avec le droppage.

Et l'idéal est de se rapproché de Zéro. (Pour tes pneus)
Voila!! Sinon pas trop normal que ton volant ne revienne pas seul!! Pb de réglage de train.
A oui, le réglage de carro est assez limité avec les version de montage "A"

Slts
David & Co

Ok merci, pour le train arrière, comment on règle ?

car je n'ai trouvé de précis sur le web ...

Alors pour le réglage.. AR

- Carrossage (pas de réglage simple !! VW préconisais de jouer avec les barres de torsion)
"Si tu as du carrossage à l'Ar déjà change tes silent bloc de barre et touche à rien d'autre"

- Pincement (Les oblong sur les bras et rien d'autre)
"C'est pas le plus dure sa"

Slts
David & Co

Dca636 a écrit:

Alors pour le réglage.. AR

- Carrossage (pas de réglage simple !! VW préconisais de jouer avec les barres de torsion)
"Si tu as du carrossage à l'Ar déjà change tes silent bloc de barre et touche à rien d'autre"

- Pincement (Les oblong sur les bras et rien d'autre)
"C'est pas le plus dure sa"

Slts
David & Co

peux tu me dire la liste des pièces que je dois changer à l'arrière avant de faire le carrossage ? (je risque de changer l'amorto en même temps)

Ba juste sa:
http://www.slideperformance.com/silentblocs-2-urethane-creneles-1-7-8-ext-61-67-pour-vw-cox-combi.html
http://www.slideperformance.com/silentblocs-2-urethane-rond-1-7-8-ext-69-pour-vw-cox-combi.html

Et à voir l'état des intérieur.
Voir la: http://www.slideperformance.com/kit-de-silentbloc-urethane-pour-bras-1302-03-pour-vw-cox-combi.html

Ou alors du simple origine vas très bien pour une voiture Std.
Et tu vas voir le montage, c'est pas la même chose.

Slts
David & Co

l'urethane c'est mieux pour le montage !

merci pour la liste

Pas pour le montage !! Plus rigide !!

L'orgo comme le perfo c'est la m***** à faire!
Car FO sortir les lames.

Slts
David & co

c'est à dire ?

car sur le train avant les uréthane évitent de prendre une presse hydraulique

A l'arrière ce sont comme de gros silentblocs en caoutchouc.

Que ce soit l'origine ou pas, ça se fait sans presse pour l'arrière.

L'utilisation de ta voiture?

Route avec moteur d'origine (ou proche)-> silentblocs d'origine
Route avec moteur perfo-> silentblocs polyuréthane (les jaunes).
Circuit-> silentblocs uréthane (les rouges).

tout mon train avant est en rouge, il faut pas que je face pareil non?

sinon j'ai pas encore de gros moteur ... je prepare le chassis mais maxi 100 cv

Bonjour tous le monde,je vais bientôt faire la géométrie sur ma 1303 rabaissée avec ressort blanc et il me semble avoir vu un vwtech qui parlait des 1302-1303 rabaissé et qui donnait des valeurs pour voiture rabaissée. Si quelqu'un a ça cela m’intéresse.

Je viens de voir plus haut la liste de vw tech et il me semblerait que ce soit les 44,45 ou 46 tenue de route d'une 1303.Si quelqu'un a un ces 3 la ça m arrangerait.

pour modifier mon angle de chasse
j ai monté une barre gros diametre top line (qui fait ravancé le train donc la chasse pour un rabaissement jusqu a moins 6 cm)
et silentbloc decallé top line (car je suis à moins 7.3 cm)
(je pense remonter a moins 6 cm car les bras de direction touche par moment)

http://www.1302-03only.com/t6837p30-la-1302-s-juin-1971-a-fufu?highlight=fufu

http://toplineparts.com/