gros nettoyage et grosse révision pour ma 1303

salut a tous,voila dans une semaine j'ai ma 1303.voiture tres saine mais quand même un peu de taf.
-un interieur complet a refaire,sellerie,moquettes,tdb,et voir le ciel de toit a retendre
-vidange boite,freins,decrassage des passages de roues et peinture de protection,révision du 1600,allumage,bougie etc...
droppage av et peu être ar
-et une aile ar a changé et un voile de peinture complet extérieur,un coup de neuf sur les pc .
je voudrais lui coller 4 gasburner. du reste si une personne en a monté, pas de problème a l'avant?
au niveau de la boite,sur les 1303 es que c'est une 8x33?je pensais avoir des freins disques et surprise des tambours.je crois que j'ai pas mal de chose a apprendre sur ces 1303
enfin vivement dans une semaine que j'attaque,voila quelques tofs du vilain petit canard

Code:

bigunik a écrit:

-vidange boite,freins,decrassage des passages de roues et peinture de protection,révision du 1600,allumage,bougie etc...
-droppage av et peu être ar
-je voudrais lui coller 4 gasburner. du reste si une personne en a monté, pas de problème a l'avant?
-au niveau de la boite,sur les 1303 es que c'est une 8x33?
-je pensais avoir des freins disques et surprise des tambours.

Belle 1303 ...

Pour quasi tout les points, tu trouvera des solution ICI !!!!

Slts

1303 S = freins a disques + boite longue 8X31

Sympa ta caisse !

1303 = tambours + Boite 8X35

joli vilain p'tit canard

merci a vous tous. dommage,j'ai donc une boite 8x35,vu que j'ai des tambours a l'avant.j'ai déjà bien surfer sur le forum,et appris sur ces insectes,cool..@+ je part au taf...

pour être sûr de ta boite l'ideal est encore de regarder la ref dessus

encore 3 jours a attendre,grrr.je sais pas mais sa fuse dans mon petit cerveau.jantes porsche? ancienne ou récentes? 14/15/16/17?couleur de l'int?rouge ,gris, noir, bleu?,baguettes peinte? oulala que de problème

bigunik a écrit:

encore 3 jours a attendre,grrr.je sais pas mais sa fuse dans mon petit cerveau.jantes porsche? ancienne ou récentes? 14/15/16/17?couleur de l'int?rouge ,gris, noir, bleu?,baguettes peinte? oulala que de problème

On a tous connu cela !

Je me souviens encore de ce moment, et de m'être couché tard ce jour là !

Et oui !! C'est dure d'attendre ces Nouveau JOUER ...
Et plus tu vas t'en rapprocher plus sa vas te prendre la tête !!!!
(J’espère que pas de PB sur le retour !! Pas de panne !!! Affaire ou pas ?? .. etc ..etc ..)

bigunik a écrit:

je sais pas mais sa fuse dans mon petit cerveau. jantes porsche? ancienne ou récentes?

+ 100 000 Pour les Jantes Porsche !! Mais Gaff au model déport !! Provenance...
Classic Fuchs ou autre 15" ... Passage en 16" Avec des D90 ou CUP1 ???
Voir passer la barre du coté German avec des 17" En CUP1 ou CUP2 .. Turbo ou autre ... HuMMM
Et renseigne toi bien sur les Problème de montage des jantes choisie. ... (amorto d'origine ou pas !! Cales / Déport / ailes d'origine ?)

bigunik a écrit:

14/15/16/17?couleur de l'int?rouge ,gris, noir, bleu?,baguettes peinte? oulala que de problème

Des Fuchs en 14" NUL !! sa fais MOCHE ... "Pneu trop GROS mais idéal pour une roue desecourt !!!
Et la couleur ?? celle des jantes ???

Et Baguette noir + Jantes 16" ou 17" .. Et Début de GERMAN POWA ...

Slts
David & co

c'est clair,pour le retour c'est toujours un peu tendu,tu t'arrête tous les 10 bornes pour voir si sa chauffe ou pas,si elle s'arrête quand tu freine,en général toujours un peu space de reprendre une vw dans sont jus pour la remettre en bon état de fonctionnement.mais quel bonheur quand tout est propre et net et que sa freine ,quelle roule droite et ne pétarade pas dans tous les sens ( c'est pas encore.....)
pour les jantes ,sa va être selon se que je trouve a un prix raisonnable,vu le moteur d'origine ,je pense entre 15 et 16 ( du reste s'il y a des personnes qui vendent des jantes en 4/130 ou 5/130) je suis en pleine recherche,jantes et adaptateurs,si je met des porsche .
quelques idée commence a prendre forme......enfin c'est long m*****.

bigunik a écrit:

pour les jantes ,sa va être selon se que je trouve a un prix raisonnable,vu le moteur d'origine ,je pense entre 15 et 16 ( du reste s'il y a des personnes qui vendent des jantes en 4/130 ou 5/130) je suis en pleine recherche,jantes et adaptateurs,si je met des Porsche .

Tiens un petit lien; (Montage possible de Jantes Porsche suer 1302/1303)
http://www.1302-1303only.com/t3212-vos-1302-1303-et-leurs-jantes-porsche

Perso, des cales ou des Disque ???
Je choisi vite !!! Disque en 5x130 = 80€ piéces livrée !! Via Ebay.de Clic là pour le liens !!!
Sinon sur ebay.de Adaptateur en 4x130 Via 5x130 Clic là pour le Lien = 99€ le Jeux

bigunik a écrit:

quelques idée commence a prendre forme......enfin c'est long m*****.

Alors quelle jantes ?? 5sinon regarde Sa en dessous sur LBC !!
Sur LBC CUP 993 en 16" 300€
Téléphone 15" LBC à pas cher car refaite à NEUF 350€
Sur lBC Tjrs D90 en 16" 400€ avec Pneu
4 jantes porsche 944 téléphone r15" à Rouen je pourrais aller les voir à 350€ + Pneu
LBC encore .. 17" En turbo .. 400e sablé à peindre

Slts
David & co

Ps; Complet ton Profil SVP !! Département et VILLE ...
Ps2; J'ai bientôt des Tambour AR en 5x130 à vendre !!!! (Les deux avec Gros maître cylindre et garniture quasi Neuve)

merci bien j'avais également fait la recherche sur le bon coin,et j'avais mise les mêmes annonces de coté.autrement quelles largeur et ET maxi a l'arrière avec adaptateur? merci les 17 ou les d90 hummmm

elle est a la maison je suis super content,et elle marche nickel.

Yeeeaaaaaaahhhhhhhh
Des photos !!! Des photos !!!

salut a tous,et bien elle roule nickel,j'ai fait un bon check up pas trop de bobo,les première commandes de pièces se précise,vu le froid pas trop motivé pour le droppage,aujourd'hui.les jantes sont trouvé,les ressort court sont a la maison. y a plus qu'a......








et voila,du boulot,pas trop,bien content.la boite c'est bien une 8x35,dommage

bigunik a écrit:

vu le froid pas trop motivé pour le droppage,aujourd'hui.les jantes sont trouvé,les ressort court sont a la maison. y a plus qu'a......
et voila,du boulot,pas trop,bien content.la boite c'est bien une 8x35,dommage

Good Very Good !!!

Garde bien ta sellerie Bleu...
Alors les jantes ??? BBS ou D90 ???

Pour la boite pas si grave !!! Une 8x33 ou 8x31 est possible en occase !!

Slts
David & co

salut,dca 636, pour l'intérieur,pas possible de le gardé il est mort et pour le jantes,j'ai pris celle de ykp,les 944 s2.pour la boite je verrais plus tard

bigunik a écrit:

Pour l'intérieur,pas possible de le gardé il est mort et pour le jantes,j'ai pris celle de ykp,les 944 s2

Dommage pour l'inter !!! Ou à refaire, car les siégé à appuis tête devienne rare !!!

Pour les 944 S2 .... Ressort à étranglement ou combiné fileté obligatoire !!!
Mais j'aime bien ces jantes !!!

Elle est de quelle année ???

Slts
David & co

la cox est du10/07/73,pour les jantes c'est celle que vends YKP dans les petites annonces sur le site. avec les adaptateurs sa passe pas?et mes ressort court sont jaune et de chez BBT,quelq'un connait ces ressorts?

Bonjour, ce sont les ressort qui sont avachis sur tes sièges, car sur les photos il a l'air nickel cet intérieur!

A+

JLUC

non, les ressorts sont ok,mais la sellerie est déchiré un peu de partout,assise,dossier,et dessus de banquette.

Re,

bigunik a écrit:

non, les ressorts sont ok,mais la sellerie est déchiré un peu de partout,assise,dossier,etc....

Réponse !!! Kit TMI .... En moyenne 200/250€ et les mousse qui vont avec !!!!
Bien moins cher qu'une sellerie Neuve !! Et l'avantage d'avoir des sièges refais à neuf !!!
Car changer pour moins pire !!! Pas la bonne solution à long terme !!!

bigunik a écrit:

la cox est du10/07/73 / avec les adaptateurs sa passe pas? et mes ressort court sont jaune et de chez BBT

Pour les ressort Jaune, de BBT.. c'est -6/-7cm et qualité moyenne !!! (Idem Rouge de BBT -5/6cm comme mes ancien)

Et de toutes façon il ne seront pas BON, car ressort étranglé !!! Au minimum.. Car sinon en 7x16" sa touchera le ressort !!
Ou avec des cales très large dépassera de l'aile !!! (Aussi le CT avec des Cales de 50mm il aime pas)
(7" c'est très large pour l'AV Tintin est en 6"x16ET53 + Cale de 10mm et moi en 7x17" c'est déjà ric-rac avec les combiné sur moyeu 944)

Pour l'AR pas de cale perçage en 5x130 sa passe avec les 7x16" ET23.3 (Fleurs d'ailes d'origine)
Avec mes CUP en 7x17" ET53 il me fraudais des Cales de 25/30mm (Passage en 944 donc plus besoin)

Slts
David & co

livraison la semaine prochaine elles étaient déjà montées sur une 1303